Kurulum işlemi tamamlandıktan sonra, halatın bir kez
tam olarak çıkarılmasını öneririz. Bütün halat uzunluğu tüm makaralar üzerinde
düşük yük altında hareket ettirilmelidir. Bu, halat elemanlarının halat
yapısına yerleşmesini sağlar. Halatın uygulama için en iyi şekilde hazırlanması
için bu işlemi birkaç kez tekrarlamanızı isteriz. Çok katmanlı tamburlarda
halat, aşağıda açıklanan ön gerilim altında sarılmalıdır.
Çok sarımlı tambur ile halat kurulumu; Çok katmanlı bir tambur üzerine bir halatın takılması özellikle zordur!
Çok büyük halat uzunluğunda veya ilk kurulumda tüm kurulum süreci iyice
planlanmalıdır. Bu, halat uzunluklarının bilindiği vinç tamburuna
yerleştirilmesi durumunda da geçerlidir, halat kurulumundan sonra geçici vinç
konfigürasyonu nedeniyle yeni bir sargı ve çözme mümkün değildir.
Tel şekilleri arasında bir ayrım yapılır. Yuvarlak tel, yuvarlak kesitli bir tel olarak adlandırılırken, yuvarlak olmayan bir kesite sahip olan her tel vs.
Bir telin temas uzunluğu genellikle tellerin sarmal döşemesinin eğimi olarak anlaşılır, bu da tamamen bir kez dolaştığı bir telin uzunlukları anlamına gelir.
Halattaki damarlar, fiber, çelik veya plastik dolguyla kaplanmış çelik öz etrafına sarılır. Damarların bir fiber öz üzerine sarıldığı durumlarda FC terimi...
Doldurma faktörü, telin halatta kapladığı alan miktarını, yani çelik miktarını belirtir. En yaygın tellerin dolgu faktörleri 0,70 ile 0,82 arasındadır.
Çelik halatların bükülme yorulma direnci, bir halatın belirlenen parametreler altında bir bükülme yorulma testinde elde edebileceği bükme çevrimlerinin sayısı
Makara ve halat arasındaki basınç, optimize edilmiş temas alanları nedeniyle en aza indirilebilir; dolayısıyla halatın aşınması da en aza indirilebilir.
Makaralar, sırasıyla kaldırma halatları, sapanlar, zincirler veya kirişler gibi uygun kaldırma araçları kullanılarak forkliftler kullanılarak taşınmalıdır.